10 juin 2011

Une matinée aux archives

Jeudi 9 juin    Nous avons pris le car pour Brest. Nous sommes allés aux archives de la Marine Nationale (SHD). Quand nous avons monté les marches, nous avons rencontra Jean-Jacques Grall, il nous a donné à chacun un livret de 1750 : c'étaient les rôles d'équipages de différents bateaux : le Lion, le Brillant, ... Ces bateaux partaient de Saint Malo et se dirigeaient vers terer-Neuve (petit Nord à l'époque) pour la pêche à la morue, un poisson impressionnant qui fait la taille de deux tables d'école.   Nous avons... [Lire la suite]
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14 juin 2011

Un parcours de marin

     Au SHD, à Brest, nous avons pu consulter le registre des inscrits maritîmes qui contenait la matricule de Louis Bargain. Nous connaissons maintenant tout son parcours de marin.       Il était inscrit, à partir du 14 mars 1916, sous le numéro 9123 au quartier maritime de Penmarc'h.Avant d'embarquer sur le France II, il avait  navigué sur trois bateaux différents, pour du cabotage ou de la navigation au long cours :              - le Galantry,... [Lire la suite]
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21 juin 2011

Loire et Tunisie : des précisions

Memgam, du forum pages 14-18 nous a apporté des précisions sur deux des navires sur lesquels Louis Bargain a navigué : - le Loire (1896-1924) est un quatre mâts de l'armement Bordes. Il s'est rendu célèbre en 1913 en sauvant les 26 survivants du trois-mâts britannique Dalgonar. Il était resté pendant quatre jours auprès de lui en attendant que le temps se calme qu'il puissent sauver ces marins en les transférant par canot.- le Tunisie est un cargo charbonnier auxiliaire qui a été coulé par le sous-marin allemand U 43 le 19 juin 1917
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